このレジアスエース(ハイエース)は、200系の1型のディーゼルエンジンなので、
2500ccのディーゼルターボ(2KD-FTV)で、DPF は、無い
ディーゼルエンジンは、2型から3000ccになってDPFがついたけど、
最初の頃のDPFは、色々トラブルもあったようで、2型の3000ccターボより、
この1型の2500ccターボの方が、信頼性も高くお勧め
動力性能にも大きな不満はないし(箱バンとしてはだけど・・・)
この200系の前に乗っていた100系ハイエースは、
自然吸気の2800cc(最終型は3000cc)で、
排気量は大きかったけど、やはりターボの有無は大きく、
この2500ccターボの方が、はるかにパワー・トルクがある
個人的な意見になるけど、
中古車で、ディーゼルエンジンのハイエース(レジアスエース)を買うなら、
2型は避けた方が、いいような気が・・・
DPFも、3型から改善されたようなので・・・
4型からは、サスペンション等の足回りも変更され、
乗り心地もかなり良くなったとも聞いています
(実際に乗ったことはないから、一度試乗してみたい気持ちも少し・・・)